Voiture propre : 11 projets pour le futur proche

Ajouté le 30 Juin 2009

Les véhicules de demain sont en route. 11 projets de recherche sur les véhicules décarbonés, soutenus par le Fonds démonstrateur de l’Ademe, viennet d'être présentés.

« Vitaux pour la France et le monde » a déclaré à leur propos Jean-Louis Borloo qui annonce 100.000 voitures électriques et 5 millions de prises d’ici 5 ans.
Le ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire, n’a pas traîné pour situer l’enjeu des véhicules décarbonés, dont il présentait, hier, les 11 premiers projets en compagnie de trois autres ministres : Luc Chatel (Industrie et Consommation), Chantal Jouanno (Ecologie) et Valérie Pécresse (Enseignement supérieur et Recherche). « Le secteur des transports est celui qui a le plus dérapé depuis Kyoto » lançait un Jean-Louis Borloo offensif avant d’en appeler à l’histoire : « Le 21ème siècle sera celui du retour du génie français. »

Un défi français

L’idée du ministre est que le temps presse pour la planète et qu’il est l’heure pour que la France retrouve son rang dans l’innovation technologique. En clair, pour lui, « la France est le pays qui doit prendre le leadership sur le sujet de la voiture décarbonée ». Ce défi mondial a donc trouvé, hier, une première concrétisation avec la présentation des 11 projets sortis de deux axes. D’une part les déclarations de Nicolas Sarkozy au dernier salon de l’Automobile « Ce siècle sera la fin du moteur thermique » et d’autre part le pacte automobile de fin février dernier qui a permis de débloquer 57 millions d’euros pour le Fonds démonstrateur piloté par l’Ademe.

11 projets innovants

Les ministres présents ont aussi souligné la donne nouvelle qui se dessine entre environnement et industrie. « C’est », pour eux, « de l’industrie que viendra maintenant l’innovation". Et pour preuve de cela la luxuriance et l’originalité des projets présentés en partant de bases simples comme ce constat de Chantal Joaunno : « En ville, 1/4 des trajets motorisés font un ou moins d’un kilomètre ». Avec des noms parfois très codés les 11 projets sont issus de collaborations entre de nombreux acteurs connus comme Michelin, Heuliez, Renault, Toyota, mais aussi Valéo, Aixam ou Irisbus. Mêlant problématique de motorisation hybride ou carrément, pour le projet de bus urbain Watt, rechargement électrique à chaque abribus par l’intermédiaire d’un bras dépliable, les idées présentés peuvent entrés en production dans les deux à trois années à venir.

Jacques Cortie

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