Palmarès Ademe 2010 : Les lauréats passent sous la barre des 90g CO2/km

Ajouté le 01 Juin 2010

Sous l’influence du bonus écologique, mesure du Grenelle environnement mise en place en 2007, l’offre de petits modèles, peu émetteurs de CO2 et peu gourmands en carburant, s’est développée de manière significative dans l’Hexagone.

Selon l’Ademe, qui dévoile son palmarès 2010 des véhicules les moins émetteurs de CO2, l’offre de modèles émettant moins de 110 g CO2/km a presque quintuplé ces deux dernières années, avec 95 modèles en 2009 contre 20 en 2007.

La baisse des émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs, aujourd’hui de 133g CO2/km, place la France à la tête de l’Union Européenne.C’est la constatation de l’Ademe qui précise que la moitié des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 120g CO2/km et moins de 140g CO2/km pour les trois-quarts. A titre de comparaison, ils n’étaient que 40% il y a cinq ans.

Ce phénomène aurait été favorisé, selon l’Ademe, par le système de bonus-malus écologique mis en place par le gouvernement en 2007. « Cette mesure phare du Grenelle de l’Environnement contribue à l’évolution des comportements d’achat des particuliers et de l’offre de véhicules moins émetteurs de CO2 », commente l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Associé à la prime à la casse, ce dispositif aurait également permis à la France de voir son marché automobile progresser avec une augmentation des ventes de véhicules neufs de 10% en 2009. Ainsi, ce sont près de 2,5 millions de véhicules concernés par le bonus écologique qui ont été vendus en trois ans.

Des émissions inférieures à 90g CO2/km

Cette évolution se retrouve dans le Palmarès Ademe 2010 des véhicules les moins émetteurs de CO2. « Pour la première, les lauréats présentent des émissions inférieures à 90g CO2/km », explique l’Ademe. Parmi eux : la nouvelle Prius de Toyota en essence et la Smart Fortwo en Diesel. Cette dernière occupe ainsi le haut du classement pour les véhicules Diesel, suivie par la Ford Fiesta et la Seat Ibiza. Le modèle hybride Toyota Prius (nouvelle Prius) prend, quant à lui, la tête du classement essence, suivi de la Toyota iQ 68 VVT-i et de la Honda Insight 1.3 i-VTEC.

« Cette année, huit modèles diesel (deux fois plus qu’en 2008) et deux modèles essence émettent moins de 100g CO2/km (classe A de l’étiquette énergie/CO2), précise l’Ademe. Trois constructeurs ont d’ores et déjà atteint sur le plan national l’objectif européen des 130g CO2/km prévu en 2015 : Toyota et FIAT avec 127g, suivis de PSA avec 130g. Renault arrive en quatrième position avec 131g ».

Philippe Martin

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